Первое, на что стоит смотреть — морозостойкость. Здесь всё упирается в водопоглощение: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает коричневый натуральный камень цена изнутри. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для уличного мощения в холодном климате это решающий довод в пользу плотных пород.

Прочность и сопротивление истиранию диктуют толщину плит. Для пешеходной дорожки хватает толщины 20–30 мм, для въезда и парковки толщину увеличивают до 60–80 мм. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, пористые карбонатные породы — значительно хуже.

Обработка лицевой стороны важнее, колонна из мрамора чем кажется. Полированная поверхность на улице становится опасной. Матовые обработанные поверхности обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Там, где есть перепад высот, шероховатая фактура обязательна.

Тип раскроя определяет и стоимость, и скорость работ. Пиленые плиты правильного формата дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но обходятся дороже. Дикий плитняк обходится дешевле, при этом укладка занимает существенно больше времени. Пиленую брусчатку чаще берут для проездов.

Оттенок камня подбирают в связке с фасадом и малыми формами. Светлые сорта шлифовка природного камня меньше нагреваются на солнце, тёмный гранит греется ощутимо сильнее. Наконец, песчаник Дракон плитка в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.