Ключевой параметр в нашем климате — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для дорожек под открытым небом это решающий довод в пользу плотных пород.

Прочность на сжатие и истираемость задают нужную толщину плит. Для пешеходной дорожки хватает толщины 20–30 мм, под автомобиль толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и гнейс переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — заметно хуже.

Фактура поверхности решает вопрос безопасности. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Шероховатые фактуры обеспечивают сцепление подошвы с мощение природным камнем заказать. Для ступеней и участков с уклоном это уже не вопрос вкуса.

Геометрия камня определяет и стоимость, и скорость работ. Пиленые плиты правильного формата позволяют работать быстро, но обходятся дороже. Природный плитняк неправильной формы обходится дешевле, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Брусчатку используют там, где нагрузка выше.

Цвет и тон лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Травертин и светлый песчаник не раскаляются под прямыми лучами, тёмный гранит Кашмир Вайт слэбы нагревается сильнее. Наконец, стоит заложить в смету запас материала на подрезку и брак. Экономия оникс на стену этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.