Первое, на что стоит смотреть — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Здесь всё упирается в водопоглощение: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает природный камень в Ростове-на-Дону купить изнутри. У гранита водопоглощение составляет доли процента, при этом травертин и известняк Молеанос набирают воду охотно. Для дорожек под открытым небом плотные породы предпочтительнее.

Прочность и сопротивление истиранию определяют требуемую толщину элементов. Под пешеходную нагрузку берут, как правило, 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, мягкие известняки — заметно хуже.

Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Матовые обработанные поверхности дают надёжное сцепление. Для ступеней и участков с уклоном выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.

Геометрия камня определяет и стоимость, и скорость работ. Калиброванные плиты позволяют работать быстро, но требуют более точного основания. Дикий плитняк доступнее по цене, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Колотую брусчатку обычно применяют на проездах.

Цветовую гамму подбирают в связке с фасадом и малыми формами. Светлые сорта камня не раскаляются под прямыми лучами, тёмный гранит нагревается сильнее. Наконец, стоит заложить в смету запас 10–15 % на подрезку и бой. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.