Главный критерий для улицы — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: вода, что такое порфир замерзая в порах, расширяется и разрывает камень изнутри. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для дорожек под открытым небом это решающий довод в пользу плотных пород.

Прочность на сжатие и истираемость определяют нужную толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, обычно достаточно 20–30 мм, под автомобиль требуется 60–80 мм и жёсткое основание. Гранит и кварцит почти не истираются, рыхлый травертин — значительно хуже.

Фактура поверхности напрямую влияет на скольжение. Зеркальная полировка мрамор для входной группы купить наружного мощения не подходит. Термообработка, бучардирование и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Там, где есть перепад высот, это уже не вопрос вкуса.

Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Пиленые плиты правильного формата укладываются быстро и дают ровный рисунок, но обходятся дороже. Дикий плитняк стоит меньше, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Пиленую брусчатку обычно применяют на проездах.

Цвет и тон стоит подбирать под фасад и кровлю. Травертин и светлый песчаник не раскаляются под прямыми лучами, плотная порода тёмного тона накапливает больше тепла. Наконец, в смету закладывают дополнительные 10–15 % материала. Докупить камень из той же партии позже почти невозможно.