拔水效果測試方式是先將150ml的汽油盛裝在透明燒杯內，然後注入幾個水滴，這時水滴會沉澱在杯底並且還是保持水滴狀。 根据美国致毒物控制中心的统计数据，与蒂安普汀相关的求助电话在近几年增长了525%，其中超过40%的案例需要医疗干预，一半以上的患者甚至被送入重症监护室。 专家警告，部分非法厂商为提升"效果"，还会在产品中加入合成大麻或其他未知化学品。 报道"加油站海洛因"并非真正的海洛因，而是一类包装成能量饮料或补充剂的非法产品。 其主要成分——蒂安普汀（Tianeptine），是一种未经FDA批准的化学物质，却以"天然补品"、"精神振奋剂"等名义广泛流通。
加油站的油槽通常埋在地下，相較於地表，地底的溫度變化會比較小，但在高溫的白天，油槍從油槽抽出到你的油箱時，如果汽油本身溫度較高，它的體積就會相對膨脹。 事實上，《ACDelco屏東區汽車連鎖服務中心-上正》曾於臉書粉專發文說明，加油時應避免加得過滿，如果油箱過滿，會導致油箱出氣口被汽油覆蓋，這樣進入碳罐的就會是汽油液體而非汽油蒸氣，恐會對碳罐造成損害。 許多人到加油站時，習慣跟店員說「加滿」，不過就有專家揭露，此舉可能會對碳罐構成危害。
這是多數消費者心中存疑的，何不我們花一點時間搞清楚？ 不管是什麼名，這跑得快樂的燃油添加劑，乃為德國化工原料大廠 巴斯夫 (BASF) 出品，主要成分是 聚異丁烯胺 (PIBA)，碳氫溶劑，分散劑，聚醚胺 (PEA) 與燃油載體，這些成分部分已經存在於汽油內。 如果你要問我，怎麼德國車廠幾乎都有這個貼標的添加劑呢？ 我沒辦法給你標準答案，但是，這「跑得快樂」是德國自己的公司生產的，而且汽油成分中原本就有，在一些燃油品質不到位的地區，這添加劑可以補強，避免一些牽涉燃油品質的麻煩事。 坊間常見各類燃油添加劑廣告，強調可以清積碳、提升動力、降油耗。 新車本身燃燒效率高，用料精良，加添劑效果有限；但如果你的愛車已經使用多年、行駛里程較多，可以考慮定期加入品牌信譽良好的清潔型添加劑，有助維持噴油嘴及燃燒室潔淨。 不過切記「少量多次」原則，過量反而可能導致副作用。 在台灣，中油和台塑石化等主要油品供應商所販售的汽油，都必須符合國家標準（CNS規範），例如辛烷值、硫含量、蒸氣壓等都有嚴格規定。 雖然各家煉油廠在生產過程中使用的添加劑配方可能略有不同，但這些差異並不會導致油品之間產生不良反應，更不會損壞引擎。 可能柴油車主沒什麼選擇性，因為本島目前只賣一種「超級柴油」。
WATCH TOP PORN VIDEOS 台灣市面上的柴油都已經過低硫化處理，相對環保且適合新世代柴油引擎。 但須注意，不同品牌之間還是可能存在微妙差異，建議依照車廠建議選用合適等級的柴油，並定期保養相關系統。 95無鉛汽油則屬於多數國產車與進口中小型房車常見的推薦選擇，平衡了價格與性能需求。 現今許多新車型甚至會建議使用95無鉛汽油，以確保引擎在各種路況下都能保持穩定運轉，同時減少積碳產生。 「尤其是濕氣重的地區，要避免車子油箱快空了才去加油，因為油箱壁很容易積存水氣，而造成腐蝕。」中油續指，同時油箱底部的汽油泵也會失去作用，所以最好油針指到油錶刻度剩1／4時，就要趕快去加油。 中油指出，自家的汽油已添加適當且適量的添加劑，品質是完全符合引擎的性能需求。 因此，中油呼籲，不要拿自己的車子當實驗品，隨便添加來路不明、成份可疑的添加劑，以免浪費金錢又損傷愛車。 車輛越重，引擎需要輸出的動力就越大，油耗自然越高。
如果您開的是柴油車，您會對於引擎積碳生成的量變少變慢更有感，因為這樣對座車的 EGR (廢氣再循環控制) 與 DPF (柴油微粒過濾器) 以及進氣岐管等等組件的健康度是很有幫助的。 讓您有機會拖延甚至減少引擎組件需要進廠拆洗積碳的次數與花費。 下面的圖例說明了，傳統噴射(左)與缸內直噴(右)供油系統的不同設計，決定了燃油噴射的位置，看懂這兩個系統的差異，可能您就能明白為什麼所使用的添加劑產生不了效果。 既然都講到這了，更白話一點說，當您使用 快樂跑 這樣的產品，您需要在很短的時間內提高燃油噴量，讓混合了 快樂跑 的燃油大量的噴出，如此才能達到這產品設計的用法。 關鍵在你的腳，當你大腳踏下油門，節流閥大開，引擎轉速拉高，燃油就激噴…….到這裡大概不難理解為何產品名稱叫「快樂跑」了。
只要注意靜電消除（摸一下靜電消除區）、選擇正確油品，並確認油槍插入油箱口深淺適中，就可以輕鬆完成。 對我個人來說，自助加油不僅省錢，還能避免排隊等候，效率也更高。 所以，你完全不需要擔心今天在中油加了95無鉛，下次到台塑加同樣的95無鉛會出問題。