Главный критерий для улицы — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Гранит относится к наименее пористым породам, тогда как травертин и каминные порталы из мрамора ценавестняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе плотные породы предпочтительнее.

Прочность и сопротивление истиранию определяют нужную толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, обычно достаточно 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и кварцит переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — значительно хуже.

Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Полированная поверхность на улице становится опасной. Термообработка, бучардирование и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с камнем. На изготовление лестниц из травертинаах и наклонных участках это уже не вопрос вкуса.

Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Пиленые плиты правильного формата укладываются быстро и дают ровный рисунок, но стоят дороже. Природный плитняк неправильной формы доступнее по цене, при этом укладка занимает существенно больше времени. Брусчатку чаще берут для проездов.

Цветовую гамму стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые сорта камня не раскаляются под прямыми лучами, плотная порода тёмного тона нагревается сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.