Первый этап — снятие растительного слоя. Плодородный грунт удаляют полностью: органика со временем даёт неравномерную усадку. Глубина выборки зависит от нагрузки и типа грунта. Для пешеходной дорожки достаточно 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.

Отвод воды — главная страховка от морозного пучения. Влага в основании зимой превращается в лёд и поднимает покрытие. Уклон дорожки делают в пределах 1–2 % в сторону от строения. При высоком уровне грунтовых вод в основание закладывают дренажную трубу.

Оснований по сути два — на бетоне и на щебне. Сыпучее основание устраивают послойно: ступени из природного камня купить геотекстиль, щебень с уплотнением, выравнивающий слой. Каждый слой трамбуют — без уплотнения покрытие просядет в первый же год.

Основание карнизы из камня купить армированного бетона требуется там, где камень сажают на клей. Плиты сажают на клей класса не ниже C2, обязательно намазывая и основание, и камень. Непроклеенные зоны зимой набирают воду и отрывают камень. Камень сажают, пока клей не подсох.

Ширина и заполнение швов — то, что чаще всего делают неправильно. Толщину шва оставляют в диапазоне 3–10 мм — плотная укладка встык на улице недопустима. На щебёночном основании зазоры заполняют песком либо гранитным отсевом. При укладке на клей берут эластичную затирку для наружных работ. Деформационные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.